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【江淮品牌历史】从幕后走到台前(上)

时间:2018-01-14 10:01来源:网络整理 作者:www.hwvve.cn
汽车有文化| 微信:Autocul 写在前面:如果你是对国内汽车行业有一定了解的“非初级”用户,那么江淮的名字你一定烂熟于心,不过对大多数国人来说,“江淮”这

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写在前面:如果你是对国内汽车行业有一定了解的“非初级”用户,那么江淮的名字你一定烂熟于心,不过对大多数国人来说,“江淮”这个名字似乎还是有那么点儿陌生。在商用车领域默默耕耘了几十年,江淮终于在近些年决心走向台前,真正向乘用车领域进军。或许“不温不火”、“销量平平”是目前江淮身上抹不掉的关键词,然而江淮品牌的发展真像我们所看到的那样中庸甚至平庸吗?它又有着怎样艰辛、坎坷的发展历程?

其实早在上世纪八九十年代,江淮就已经在国内商用车市场站稳了脚跟,只不过由于缺少与百姓生活息息相关的乘用车产品,江淮在很长一段时间内都只是徘徊在人们视线的边缘。近几年经过几番“伤筋动骨”般的战略转型,江淮品牌已经开始正式向乘用车市场进军,试图在竞争激烈的国内乘用车市场开辟属于自己的一片天地,有关江淮汽车的历史,还是让我们从头说起。

众人拾柴火焰高 江淮抓住机遇应运而生

1958-1970年

在大多数人印象中,似乎江淮频繁出现在老百姓视线中也就是近几年的事儿,其实这家企业的历史最早可以追溯至上世纪五六十年代。早在1958年,为了修建巢湖大闸安徽省成立了专门负责维修保养修闸机械的巢湖闸机械修理厂,顺利完成修建巢湖闸的任务后,时任修理厂厂长王庆源提出将这间修理厂升级为汽车配件厂,不但主营业务要从机械维修改为汽车零配件生产,厂房也要更大、更实用。

此后王庆源便立即向上级汇报,表明了他们想要将巢湖闸机械修理厂升级为汽车配件厂的决心。有些出乎预料的是,在当时中央主抓“一汽二汽”的大背景下,安徽省高层领导却非常支持巢湖人想造车的想**,很快将原水利厅仓库批给了巢湖人当做厂房。经过精心的准备与筹划后,王庆源一行人怀揣梦想从巢湖来到了合肥,来到了这片让他们扎根、奋斗的地方。

就在王庆源他们来到合肥后不久,中国汽车工业****于1962年在武汉举办了汽车产品订货会,这家刚刚准备要做汽车零配件业务的小****也打算到订货会上去凑凑热闹,或许能在展会上找到商机。然而当时这家****的状况是没有任何生产汽车零配件的工程机械,没有专业的工程师,只有几个懂得机械维修的技术工人,用今天的话说,当年的巢湖机械修理厂简直就是在“空手套白狼”。

不仅是没工人、没技术,新****甚至连正规名称都没有,公章更是无从谈起。没名称没公章就不可能有企业愿意在他们身上下订单,危急之下修理厂两位技术员临时商议出了“巢湖汽车配件厂”的****名称,随意刻了个“萝卜章”便赶赴了订单会的现场。出乎所有人预料的是,这次巢湖机械修理厂的无心之举居然拿到了包括离合器、**动系统在内多达几十个小产品的订货合同,这让巢湖人在惊喜的同时又有些忐忑。

惊喜的是巢湖人发现原来国内对汽车配件竟有如此巨大的需求,这其中蕴含的商机自然不言而喻。忐忑的是当时巢湖人手中没****、没技术,甚至连签订合同时的公章都是临时刻出来的,这几十份订单他们能顺利完成吗?此时摆在巢湖人面前的只有一条路,就是无论如何也要在短时间内建起工厂,并顺利完成这批订单。

为了让****有个正式“身份”,以王庆源为首的领导班子先后多次向省计委上报,要求将原来的巢湖机械修理厂正式更名为巢湖汽车配件厂。没几天报告批下来了,但批下来的****名称却是“巢湖汽车修理厂”,仍与之前合同上的名称、公章不符。为此巢湖人又不断向上级做报告、写申请,终于在1964年拿到了正式身份,巢湖汽车配件厂也就此正式挂牌成立,而它便是江淮汽车的前身。

****成立后的主要业务是生产各大厂商需要的汽车零配件,这样一来巢湖人便逐渐与中汽****熟络起来。同样是在1964年,巢湖人在中汽****身上找到了机遇。由于当时南京汽车**造厂单一品种产品的**造批量不断扩大,他们想将1吨越野车及部**捣⒍滴裣蛲庾疲衅****了解到这个情况后很快便想到了正在生产汽车零配件的巢湖汽车配件厂,在中汽方面的帮助下,南汽很快便与巢湖人达成了合作意向,决定无偿转让1吨越野车整车**造及发动机项目。

项目有了,可前期启动资金、生产****及相关技术工人依然是巢湖人迫切需要解决的问题,当时刚刚建立的巢湖汽车配件厂资金极度短缺,想抓住这个机会继续发展下去,巢湖人就必须解决资金的问题。随后巢湖市政府亲自出面卖掉了几家原本隶属于****厅系统的中小企业,并自筹资金开始了新厂房的建设。除此之外,他们还向全国范围内的相关企业“求援”,希望他们能够提供一部分生产整车以及零配件所需的****。求援消息发出后居然出人意料的得到了全国众多机械**造企业的支持,许多企业甚至愿意自掏腰包,免费将****提供给巢湖。

至于生产汽车的技术人员,巢湖人吃的也是“百家饭”,南汽除了无偿将整条生产线转让给安徽,还向安徽委派了一个工程师专家组,就是为了帮助巢湖人造车。除此之外,巢湖人还在省委省政府的帮助下向一汽求援,并顺利得到了一个近20人的汽车工程师队伍。得到各方帮助的巢湖人自己也在想方设**挖掘人才,充实扩大****的技术队伍,他们将****系统中关押的20万名劳改犯摸了一遍底,挑选出了1200名有相关经验且案情并不重大的犯人,将他们抽调到工厂工作,表现好的还可以申请减刑。这批劳改犯中有搞设计的、有懂技术的,还有的在**造方面非常精通,巢湖汽车配件厂将他们组织起来,形成了一支造车的强大力量并顺利完成了订货会上的所有零部件生产。

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